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燃料電池在露點測量中的應(yīng)用
更新時間:2018-11-29  |  點擊率:1380

燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電安裝。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被消費出來。它從表面上看有正負極和電解質(zhì)等,像一個蓄電池,但本質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。

燃料電池其原理是一種電化學安裝,其組成與普通電池相同。其單體電池是由正負兩個電極(負極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是普通電池的活性物質(zhì)儲存在電池內(nèi)部,因而,限制了電池容量。而燃料電池的正、負極自身不包含活性物質(zhì),只是個催化轉(zhuǎn)換元件。因而燃料電池是名符其實的把化學能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機器。電池工作時,燃料和氧化劑由外部供應(yīng),停止反響。準繩上需反響物不時輸入,反響產(chǎn)物不時掃除,燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。

燃料電池有好幾品種型,固體高分子型質(zhì)子膜燃料電池(PEMFC,也稱為質(zhì)子膜燃料電池,工作溫度為100℃以內(nèi))是其中比擬常見的一種低溫型燃料電池。氫氣燃料從電池的正極注入,空氣則送入負極。在催化劑作用下,氫氣分子合成為質(zhì)子和電子。質(zhì)子能夠直接經(jīng)過燃料電池兩極之間的高分子質(zhì)子膜抵達負極,而電子被阻撓后,只能經(jīng)過外部回路抵達負極,從而在該回路中產(chǎn)生電流。質(zhì)子和電子在負極集合后,經(jīng)過氧氣作用分離生成水。

多數(shù)燃料電池系統(tǒng)前端會配有氫氣重整器(改質(zhì)器),能夠從自然氣、甲醇、汽油等碳氫燃料中提取氫氣。

含水量的重要性:

濕氣含量高的氫氣燃料能夠在過程處置中產(chǎn)生優(yōu)良的效益,這是由于它可以協(xié)助催化劑有效率的把氫分子合成為質(zhì)子和電子。

目前,無論是在燃料電池的研發(fā)工作中所停止的復雜測試,還是燃料電池的正式消費中,都需求將氫氣燃料在80~90℃ 溫度下,對其停止飽和加濕,以獲取性能參數(shù)。

因而,在研發(fā)階段,在過程中準確、牢靠的監(jiān)控氫氣燃料的濕度重要。各國范圍內(nèi),曾經(jīng)有很多燃料電池研發(fā)作產(chǎn)商配置了密析爾儀表的高溫濕度儀后,取得好的報答效益。一旦某種型號的燃料電池的工作環(huán)境后,該產(chǎn)品便能夠內(nèi)置一恰當?shù)募訚衿饔脕砑訚駳錃馊剂稀?/span>

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